Großbritannien: E-Autos sollen bald pro Kilometer besteuert werden

Erfasst wird die Fahrleistung über den Kilometerzähler im Auto. Bei der jährlichen Verlängerung der Kfz-Steuer gibst du deinen Stand an und schätzt, wie viel du im nächsten Jahr fahren willst. Bezahlen kannst du auf einmal oder monatlich. Am Ende wird mit dem echten Stand bei der Hauptuntersuchung abgeglichen.

Ausgenommen sind zum Start E-Transporter, Lastwagen, Busse, Motorräder und Vollhybride ohne Lademöglichkeit. Für ausländische Autos gilt die Regelung vorerst nicht. Ab 2029/2030 soll der Satz an die Inflation angepasst werden.

Die Regierung schätzt, dass rund 5,6 Millionen Fahrzeuge betroffen sind und im Finanzjahr 2028/2029 etwa 1,1 Milliarden Pfund (rund 1,3 Milliarden Euro) eingenommen werden. Sie rechnet damit, dass nur etwa zwei Prozent weniger E-Autos verkauft werden – also kaum ein Einbruch. Trotzdem gibt sie zu, dass die Umweltfolgen unsicher sind, etwa wenn Leute ihre alten Verbrenner länger fahren.

Wichtig zu wissen: Die eVED soll Elektroauto-Fahrer nicht stärker belasten als Verbrenner. Mit rund 2,2 Cent pro Kilometer liegt sie ungefähr bei der Hälfte dessen, was Benzin- und Diesel-Fahrer über die Kraftstoffsteuer pro Kilometer zahlen.

Warum ist das für dich wichtig?

Wenn du später selbst ein Auto kaufst oder die Verkehrspolitik in Europa beobachtest, zeigt dir diese Meldung, wie Länder die E-Mobilität fair finanzieren wollen.