Wiener Linien schließen die Bim-Station Parlament

An der Kreuzung Canettistraße/Arsenalstraße verkürzt sich die Wartezeit für Fahrgäste um bis zu vier Minuten. Insgesamt soll die Linie D im Schnitt um bis zu drei Minuten pro Fahrtrichtung schneller werden – in Summe also bis zu sechs Minuten Fahrzeit weniger. Allein durch das Aufheben der Station Parlament sparen sich die Fahrgäste aller Ring-Linien über 200.000 Stunden im Jahr.

Auch die Linie O wird fit gemacht – vor allem, weil die S-Bahn-Stammstrecke bald gesperrt wird und viele Menschen auf die Bim ausweichen müssen. Geplant sind unter anderem ein Parkverbot in der Ungargasse, eine Fahrbahnanpassung in der Fasangasse und in Döbling rund 250 Meter sogenannte Stuttgarter Schwellen auf der Heiligenstädter Straße. Diese Bodenschwellen sorgen dafür, dass Autos künftig neben der Bim und nicht vor der Bim fahren. Nach den Linien D und O folgen Optimierungen bei der Linie 6 und beim Bus 10A.

Das Ganze ist ein großer Test: Schaffen es die Wiener Linien, mit vielen kleinen Eingriffen – Ampelschaltungen, Parkverboten, Schwellen – den öffentlichen Verkehr spürbar schneller zu machen, ohne das Liniennetz auszudünnen? Die Wirkungen sollen laufend gemessen werden.

Warum ist das für dich wichtig?

Wenn du in Wien mit Bim oder Bus zur Schule, zur Arbeit oder in die Freizeit fährst, kannst du in den nächsten Wochen erleben, wie sich deine Fahrten durch neue Ampeln, Schwellen und eine Haltestelle weniger verkürzen – und siehst, wie Verkehrsplanung direkt deinen Alltag verändert.