Ein kleiner Bus ohne Fahrer ist in Berlin eine Teststrecke gefahren – und der TÜV sagt: Das klappt auch im dichten Stadtverkehr.
Stell dir vor, du steigst in einen Bus und am Steuer sitzt niemand. Genau das hat der TÜV in Berlin ausprobiert. Ein Forschungsbus mit dem Namen Edgar ist eine Strecke von rund fünf Kilometern abgefahren – vom Bundesverkehrsministerium bis zu einem Kulturzentrum in Friedrichshain. Dreimal hintereinander, ohne dass ein Mensch eingreifen musste. Edgar gehört zur Technischen Universität München (TU München) und wurde extra so gebaut, dass er ganz alleine fahren kann.
Was bedeutet „autonomes Fahren“? Bei normalen Autos mit Spurhalte- oder Notbremsassistent sprechen Fachleute von Stufe 2. Das Auto hilft dir, aber du fährst selbst. Stufe 4 ist deutlich mehr: Das Auto kann in einem festgelegten Bereich komplett alleine fahren, du musst nicht mal die Hände am Lenkrad haben. Solche Stufe-4-Autos sind in Deutschland bisher aber noch nicht offiziell erlaubt – obwohl es rechtlich grundsätzlich möglich wäre.