Der Bundesrechnungshof sagt: Die Bahnstrecke, die einmal zum Fehmarnbelt-Tunnel führen soll, kostet wohl 10,7 Milliarden Euro – viel mehr als geplant.
Was ist passiert? Der Fehmarnbelt-Tunnel ist ein riesiger Tunnel unter der Ostsee, der Deutschland und Dänemark verbinden soll. Auf der deutschen Seite braucht man eine 88 Kilometer lange Bahnstrecke, die von Lübeck bis nach Fehmarn führt. Der Bundesrechnungshof – das ist eine Behörde, die prüft, ob der Staat sinnvoll mit Geld umgeht – hat jetzt in einem geheimen Papier aufgeschrieben: Diese Strecke wird wohl 10,7 Milliarden Euro kosten. Im November hatte man noch mit 8,1 Milliarden Euro gerechnet. Das bedeutet: Die Kosten sind um etwa ein Drittel gestiegen. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen findet das „eine unfassbare Summe".