Endlich wieder Züge zwischen Hamburg und Berlin

Für Pendlerinnen, Pendler, Schülerinnen und Studierende bedeutet das vor allem eins: Der Ersatzverkehr mit Bussen ist vorbei, und es fahren mehr Direktverbindungen als vorher. Statt 38 ICE- und Railjet-Verbindungen pro Tag sollen es künftig 52 sein, und zwar im Halbstundentakt. Allerdings brauchen die Züge auf einzelnen Abschnitten noch etwas länger, weil neue Technik getestet wird. Die planmäßige ICE-Fahrt zwischen Berlin und Hamburg dauert deshalb vorerst 107 Minuten, das sind zwei Minuten mehr als vor der Sanierung.

Warum hat das so lange gedauert? Die Bauarbeiten sollten eigentlich Ende April 2026 fertig sein, doch dann kam ein harter Winter mit Frost und gefrorenem Boden dazwischen. Dadurch konnten die Arbeiter zum Beispiel keine Kabelgräben ausheben. Am Ende wurde die Strecke am 14. Juni 2026 freigegeben, sechseinhalb Wochen später als geplant. Die Deutsche Bahn bittet trotzdem darum, sich vor der Reise noch einmal die genauen Abfahrtszeiten anzuschauen, weil es am Anfang noch kleinere Probleme geben kann.

Als kleines Dankeschön für die Geduld der Fahrgäste gibt es noch bis Sonntag 100.000 vergünstigte Tickets für die Strecke Hamburg–Berlin zu kaufen. Reisen damit ist bis zum 12. Dezember 2026 möglich. Und wer sich schon auf den nächsten Streckenausbau freut: Bis 2036 will die Deutsche Bahn rund 40 wichtige Korridore im Land generalsanieren.

Warum ist das für dich wichtig?

Wenn du zwischen Berlin und Hamburg unterwegs bist – zum Beispiel für die Schule, die Uni oder Freunde – fährst du jetzt wieder direkt mit dem Zug und hast sogar mehr Verbindungen als vorher zur Auswahl.