Seit die EU hohe Zölle auf Elektroautos aus China verlangt, produzieren viele Autohersteller ihre Wagen wieder mehr in Europa statt in China.
Stell dir vor, dein Auto kommt nicht mehr aus China, sondern wird in Europa gebaut. Genau das passiert gerade bei vielen großen Automarken. Eine Untersuchung des Verkehrsverbands T&E zeigt: Seit die EU Zölle auf E-Autos aus China eingeführt hat, verlagern Firmen wie BMW, Tesla, Volvo, Smart und Dacia ihre Produktion zurück nach Europa. Der Anteil der in China produzierten E-Autos westlicher Hersteller, die in Europa verkauft werden, ist von 38 Prozent auf 23 Prozent gesunken.
In Deutschland wurden im letzten Jahr 1,22 Millionen reine Elektroautos gebaut - 15 Prozent mehr als zuvor. Das ist eine ziemlich große Zahl! Allerdings kaufen gleichzeitig weniger Leute in Deutschland E-Autos, die Verkaufszahlen sind eingebrochen. Ob das direkt mit der Verlagerung aus China zusammenhängt, ist noch nicht ganz klar.
Aber nicht alle chinesischen Marken verlieren. BYD und Geely konnten ihre Importe nach Europa sogar steigern, obwohl sie Zölle zahlen müssen. Sie produzieren in China so viele Autos, dass sie trotzdem günstig nach Europa verkaufen können. Nur die Marke SAIC hat ein größeres Problem: Sie muss fast doppelt so hohe Zölle zahlen wie andere und verliert deshalb in Europa Marktanteile.